安全と自分の言い分を守るためのドライブレコーダー。
1番簡単な方法を使えば、文字通り誰でも取り付けが可能だ。
しかし筆者は「目立たないスマートな処理」のために、電源から配線まで最も工賃がかかるパターンをDIYしてみた。
この記事は「電源編」の続きにあたる。そのため「どこから電源を取るのか？」から確認したい方は前回の記事を読んでから読み進めてほしい。
→ドライブレコーダー取り付けの持ち込み工賃が高い!自分でキレイにつけてみた
ドライブレコーダー取り付け｜配線を隠すメリット
「なぜそんな手間暇をかけて配線を隠すのか？」
わざわざそうしたくなる理由は主に2つ。
車内の安全のため
フロントガラスにコードがぶら下がっていては危険だし、運転中に視界に入ってしまい気が散るだろう。
後部座席の近くをコードがブラブラしていると、頭が引っ掛かったり、脚を引っ掛かったりととても危険だ。
トランクのガラスにリアカメラを付けるなら、開け閉めの際にコードが挟まって断線してしまうかもしれない。
だからこそコードを内張の中を通して安全を確保するのだ。
スマートの車内空間
コードが垂れてこないからといって、内装にテープでベタベタ貼り付けたり、両面テープのコードクリップで留めたりすると、いかにも「素人がテキトーにやりました感」がプンプンする。
だから見えない位置にコードを通すのだ。
まるで純正のままで使っているように、車内で目に付くのはカメラだけの状態が望ましい。
ドライブレコーダー配線｜リアカメラの隠し配線が1番大変
さてここからは実際に筆者がGP1_フィットハイブリッドでキレイな配線処理を目指して、作業した様子を紹介していく。
写真の通り、リアカメラのコードをフロントガラスまで持っていくのが1番大変な作業だ。
1番の難所｜コードをトランク内に通す
手順を下調べしていて1番の難所にはなるのは「リアカメラのコードをトランク内～ゴムチューブ内を通してボディ側に出す」だと思った。
自分なりのベストが下の画像のような配線処理になったわけだが、作業中の画像をなるべく多く撮って記事にまとめてみたつもりだ。
画像が多いので配線編は前半「フロントカメラの配線隠し」と後半の「リアカメラの配線隠し」に分けて載せていく。
ドライブレコーダー配線｜目立たない隠し配線でDIY
今回の作業のモットーはこんな感じで進めている。
- コードが極力露出していないこと
- 走行中にカタカタと異音を発生させないこと
- ドアやトランクの開閉を邪魔しないこと
フロントドアのウェザーストリップを外す
運転席ドアを開けて、ウェザーストリップゴムを外す。
掴んで引っ張るだけで簡単に抜ける。
Aピラーカバーを外す
続いて運転席側のAピラーのパネルを取り外す。
ウェザーストリップゴムを外したことで、すき間に指が入るのでこちらも引っ張るだけで簡単に外せる。
Aピラーは完全に外してどこかに置いておこう。
⇩赤枠の辺りにドラレコの電源コードを通すことになるからだ。
電源コードをフロントカメラまで伸ばす
先ほどの作業で出来たAピラーの空間に、ヒューズボックスまで繋がるスペースができている。ここに電源コードを通す。
まず内張り通しを使い、すき間の上から差して運転席の足元に通す。
配線通しに電源コードをマスキングテープなどで固定し、ダッシュボード上に引き上げる。
ダッシュボードに引き上げたコードはAピラー内を通って、フロントガラス上側の内張のなかを通し、ルームミラー辺りまで持ってくる。
ドラレコ本体を取り付ける位置までコードを伸ばせたら、まだ本体には接続せずに作業を続ける。
ドラレコ本体をガラスに取り付けることも後回しにする。後から想定外のことが起きてもコードが調整できるようにしておくためだ。
ただしこのままでは走行していると、Aピラー内でカタカタとコードが音を出すし、フロントガラス上の内張からコードが垂れてきてしまう。
そこで異音対策と、コード落下防止の処理が必要にある。
電源コードの落下防止
処理といっても複雑なことはない。
コードにスポンジを巻きつけておくだけだ。
スポンジの裏に両面テープが貼ってあるエーモンの「ショックノンテープ」が作業しやすいのでおすすめ。
こいつを10～15cmぐらいに切っておいておく。
Aピラー内を通る部分のコードに一定間隔でスポンジテープを巻き付ける。
既存のコードと連結するように巻いた。
ヒューズボックスまでのルートに抜かりなく巻き付ける。
ここをサボると後から運転中に「‥‥カタカタカタカタ…‥‥コトコトコト…」と所在不明の異音に悩まされることになる。
めんどくさいが心を無にしてがんばろう。
フロントガラス上の内張を通るコードにも一定間隔でスポンジテープを巻き付ける。
こちらは巻き付けたスポンジのおかげで、コードが垂れ下がってこないようになる。
運転中に垂れてくるとつい指で押し込んでしまうが、とても危険。
こんなしょうもない理由で車をぶつけたくはないし、人も轢きたくない。
面倒でも必ずやっておこう。
ヒューズBOX付近の電源コード処理
ドラレコのコードは余裕を持ってかなり長めになっているため余ってしまう。
そこでスペースに余裕のあるヒューズボックス周辺で束ねておいた方が収まりがいいのだ。
余ったコードはロックタイで束ねておいて…。
既存の配線に近くにコードの束を寄せて…。
ロックタイで共締めしておく。
後日の整備やカスタムに影響しないように、外れてこない程度に緩めにロックタイを締めておくと、取り外すときにカットしやすくて便利だ。
フロントカメラだけのドラレコなら、これで配線作業はお終いだ。
後はドラレコ本体にコードを接続して、作動チェックをしたら両面テープでドラレコ本体をフロントガラスに取り付けて完了になる。
ドライブレコーダー配線｜難しいのはリアカメラのコード処理
さてここからリアカメラの取り付けと配線の取り回しとなる。
こちらの都合で申し訳ないが、作業中の写真と大量に撮影したため「リアカメラ編」だけで画像が36枚もあるのだ苦笑（ページ読み込みがめちゃくちゃ遅くなる）。
そのためもう一記事「リアカメラ配線編」に作業をまとめたので、合わせてご覧いただきたい。
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